Wie lange brauchte eine Lightning, um auf 12.195 m zu…

Wie lange brauchte eine Lightning, um auf 12.195 m zu steigen?

Kurze Antwort

Die dokumentierte Steigleistung bezieht sich auf 36.000 ft (11.000 m), nicht auf 12.195 m: Die Lightning erreichte diese Höhe in weniger als drei Minuten. Ihr optimales Steigprofil erforderte den Nachbrenner beim Start und ergab eine konstante Steigrate von rund 20.000 ft/min (100 m/s).

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie lange brauchte eine Lightning, um auf 12.195 m zu steigen?

English Electric Lightning Ysterplaat AirshowDanie van der Merwe from Cape Town, South Africa (CC BY), vía commons

Das optimale Steigprofil

Das optimale Steigprofil der Lightning erforderte beim Start den Einsatz der Nachbrenner. Damit wurde eine konstante Steigrate von etwa 20.000 ft/min (100 m/s) erreicht. Im Flug nach diesem Profil erreichte das Flugzeug 36.000 ft (11.000 m) in weniger als drei Minuten.

Bis auf 88.000 Fuß

Die Aufzeichnungen zeigen, dass Hale mit seiner Lightning F.3 XR749 außerdem auf 88.000 ft (27.000 m) stieg.

Ein Abfangjäger, gebunden an seine Reichweite

Das Programm begann 1947, als Petter dem Ministry of Supply seinen Vorschlag unterbreitete und als Antwort darauf die Spezifikation ER.103 für ein einzelnes Forschungsflugzeug erlassen wurde. Im Dienst führten die Leistungen der Lightning und ihr anfangs begrenzter Treibstoffvorrat dazu, dass ihre Einsätze weitgehend von ihrer geringen Reichweite bestimmt wurden. 1985 wurden im Rahmen des Abkommens zum Verkauf der Panavia Tornado an die RSAF die 22 flugfähigen Lightning im Gegenzug an British Aerospace übergeben und kehrten im Januar 1986 nach Warton zurück. Der direkte Ersatz der Lightning war die Panavia Tornado F3, die Abfangjäger-Variante der Mehrzweck-Panavia Tornado.