Wie viele Eurofighter besitzt Spanien?

Spanien trat dem Eurofighter-Programm 1985 gemeinsam mit Deutschland, dem Vereinigten Königreich und Italien bei, mit einer ursprünglichen Verpflichtung von 87 Flugzeugen, die nach den Kürzungen der Krise von 2008 auf 73 reduziert wurde. Die Flugzeuge wurden in drei Losen geliefert: 19 aus Tranche 1, 34 aus Tranche 2 und 20 aus Tranche 3A, die letzten davon 2020. Alle wurden im Airbus-Werk in Getafe montiert, das auch den rechten Flügel für jeden vom Konsortium gebauten Eurofighter herstellt. Zwei Flugzeuge gingen bei Unfällen in Morón verloren (2010 und 2014), sodass etwas mehr als 70 im Bestand verbleiben, aufgeteilt zwischen dem Geschwader 11 in Morón und dem Geschwader 14 in Albacete, wo sich auch die Umschulungsschule befindet.

Der erste Erweiterungsvertrag, Halcón I, wurde im Juni 2022 für 20 Flugzeuge (16 einsitzige und 4 zweisitzige) unterzeichnet, um die F/A-18A+-Jets des Geschwaders 46 auf den Kanarischen Inseln zu ersetzen. Der zweite, Halcón II, wurde im Dezember 2023 für 25 Flugzeuge abgeschlossen, die die ältesten EF-18M-Jets ablösen sollen. Beide Lose gehören zu Tranche 4, mit dem elektronisch gescannten Radar ECRS Mk1 und den neuesten Missionssystemen, und ihre Lieferung läuft bis 2030. Gleichzeitig werden die Flugzeuge aus Tranche 2 und 3 per Software aktualisiert und haben die Langstreckenlenkwaffe Meteor erhalten.

Mit insgesamt 118 beschafften Flugzeugen zählt Spanien zu den größten europäischen Typhoon-Betreibern, neben Deutschland, dem Vereinigten Königreich und Italien. Das Verteidigungsministerium plant, es mindestens bis in die 2040er Jahre in der ersten Linie zu halten, wenn FCAS, das zusammen mit Frankreich und Deutschland entwickelt wird, die Ablösung übernehmen soll. Die ältesten Flugzeuge aus Tranche 1 sind die Hauptkandidaten für eine vorzeitige Ausmusterung, da ihre Elektronik die bei späteren Losen vorgenommenen Modernisierungen nicht aufnehmen kann.