Wer nutzt die Guppy 201 für Airbus?

Anfang der 1970er-Jahre setzte Airbus zwei Super Guppy Turbine ein, um Flugzeugteile von den Produktionswerken zur Endmontagelinie in Toulouse zu transportieren. 1982 und 1983 wurden in Frankreich zwei weitere Super Guppy Turbine von Union de Transports Aériens Industries gebaut, nachdem Airbus die Produktionsrechte für den Typ erworben hatte. Das Flugzeug bot einen Laderaum von 111 × 25 × 25 ft (33,83 × 7,62 × 7,62 m). Das Bugfahrwerk stammte von einer Boeing 707 und wurde um 180° gedreht eingebaut, wodurch sich der vordere Teil des Flugzeugs leicht absenkte, der Laderaumboden eben wurde und die Beladung vereinfacht wurde.

Die vier Super Guppy wurden später in dieser Funktion durch den Airbus Beluga ersetzt, der die doppelte Zuladung in Gewicht transportieren kann.

Die Super Guppy ist das einzige Flugzeug, das jemals eine komplette S-IVB-Stufe transportiert hat, die dritte Stufe der Saturn-V-Rakete, mit einem Gewicht von 27.000 lb (13.500 kg). Dies geschah mehrfach während des Apollo-Programms. Der ursprüngliche Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 31. August 1965.