Wie schnell drehte sich der Turbolader des P-47?

Bei Volllast drehte sich die Turbine des Turboladers des P-47 mit 21.300 U/min. Die Abgase des Motors wurden in ein Paar Leitungen mit Abblaseklappen geleitet, die an beiden Seiten des Cockpits entlangliefen, um diese Turbine anzutreiben, die tief im Rumpf saß, etwa auf halbem Weg zwischen Cockpit und Heck. Ihre vorderen Enden glühten dabei rot.

Kartveli platzierte den General-Electric-Turbolader im hinteren Rumpf und nicht am Motor. Er war im Inneren des Rumpfs montiert, etwa 22 Fuß hinter dem Propeller, und ummantelte Rohre leiteten die Abgase vom Motor zur Turbine unter dem Rumpf. Die Abblaseklappen, gesteuert von einem ölbetriebenen Regler, passten die Turbinendrehzahl automatisch an, um den vom Piloten gewählten Ladedruck aufrechtzuerhalten.

Die selbstabdichtenden Haupt- und Zusatztanks waren unter dem Cockpit eingebaut, mit einer Gesamttreibstoffkapazität von 305 US-Gallonen (254 Imp. Gal.; 1.155 L). Die Bewaffnung bestand aus acht Browning-AN/M2-Maschinengewehren im Kaliber .50 (12,7 mm), vier je Flügel, gestaffelt angeordnet, um sich aus benachbarten Munitionskästen mit je 350 Schuss zu versorgen. Um Größe und Gewicht der Fahrwerksbeine zu verringern und diese Waffen in den Flügeln einbauen zu können, besaß jedes Bein einen teleskopischen Mechanismus, der es beim Ausfahren um 9 in (23 cm) verlängerte.