Soyuz - MS-27 - Soyuz 2.1a

Video des Kanals Space Replay über Soyuz 2.1a, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 24:21. Sprache: Englisch. Videotyp: Livestream.

Die Aufnahme zeigt die Liveübertragung des Starts der bemannten Mission Sojus MS-27 an Bord einer Sojus-2.1a-Rakete vom Kosmodrom Baikonur mit Ziel Internationale Raumstation. Nach mehreren einleitenden Minuten mit Musik begleitet ein englischsprachiger Kommentator den Countdown und den Aufstieg, durchsetzt mit den russischen Kommunikationen zwischen der Startkontrolle und der Besatzung, bestehend aus Kim, Ryschikow und Subrizki.

Etwa vier Minuten vor dem Abheben schalten die Systeme des Raumschiffs auf interne Steuerung um, und die Besatzung schließt die Helmvisiere und atmet für den Rest des Countdowns den Sauerstoff aus den Anzügen. Die Treibstoffleitungen und Triebwerke werden mit Stickstoff gespült, um Treibstoff- und Oxidatordämpfe zu entfernen. Der Kommentator erklärt, dass der Start auf den Moment abgestimmt ist, in dem die Erdrotation das Kosmodrom in die um 51,6 Grad geneigte Orbitalebene der Station bringt, mit einem engen Phasenwinkel von 14,6 Grad, der ein schnelles Rendezvous in zwei Umlaufbahnen ermöglicht.

In den letzten Minuten werden die Tanks der Rakete unter Druck gesetzt, die Treibstoffversorgung vom Boden wird bei T-1 min 40 s abgeschaltet, die Sojus schaltet auf interne Versorgung um, und die beiden Nabelschnurverbindungen werden eingezogen, bevor die automatische Zündsequenz beginnt. Nach der Zündung und dem Abheben entfernt sich das Fahrzeug nach Nordosten und führt sein Roll-, Nick- und Gierprogramm aus. Eine Minute nach dem Start überfliegt die Station Baikonur, während die Rakete den Bereich des maximalen dynamischen Drucks durchquert. Danach erfolgt die symmetrische Trennung der seitlichen Booster der ersten Stufe, während die zweite Stufe weiterarbeitet; nach zweieinhalb Minuten befindet sich die Rakete in etwa 36 Meilen Höhe und 75 Meilen horizontaler Entfernung von Baikonur, und kurz darauf löst sich die Nutzlastverkleidung.

Während des gesamten kommentierten Aufstiegs melden die Ingenieure, dass die Parameter des Fahrzeugs und der Triebwerke normal sind. Der letzte Abschnitt der Aufnahme enthält nur noch die russischen Kommunikationen der Startkontrolle.