Ilyushin’s Armoured Fighters; the Il-1/Il-2I

Video des Kanals Ed Nash's Military Matters über Ilyushin, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 8:52. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Das Video blickt auf die Versuche des Konstruktionsbüros Iljuschin zurück, das Angriffsflugzeug Il-2 in einen gepanzerten Tiefflug-Jäger, einen „Bomberzerstörer", zu verwandeln, und erklärt, warum weder die Il-2I noch die Il-1 in Serie gingen.

Die Il-2, das meistgebaute Kampfflugzeug der Geschichte mit über 36.000 Exemplaren, wurde an der Ostfront manchmal als improvisierter Abfangjäger eingesetzt und war gegen deutsche Unterstützungsflugzeuge, Transporter und langsame Bomber tödlich. Im Mai 1943 wurde überlegt, einen Teil ihrer Produktion auf eine Jägerversion umzuleiten. Iljuschin nahm eine Il-2 M3 aus der Fertigungslinie und hatte im Juli die Il-2I fertig: einsitzig, mit verkleidetem Schützenstand, versiegeltem Bombenschacht, ohne ShKAS-Maschinengewehre, mit zwei 23-mm-Kanonen und zwei Halterungen für 250-kg-Bomben. Sie wog etwa 760 kg weniger als die Il-2M, doch die Leistungsverbesserung war marginal, und das Projekt wurde aufgegeben.

Die Il-1, entworfen um das neue Triebwerk AM-42 mit fast 2.000 PS, brachte auch Kühler und Ölkühler im gepanzerten Rumpf unter, hatte ein einziehbares Spornrad, eine auf Geschwindigkeit ausgelegte Tragfläche, zwei 23-mm-Kanonen und einen Behälter mit AG-2-Luftgranaten gegen verfolgende Jäger. In Tests erreichte sie etwa 360 Meilen pro Stunde und kurvte besser als die Bf 109G. Die Erprobung begann im Mai 1944, als die Luftwaffe bereits in der Defensive war und sowjetische Jäger ausreichten, weshalb sie vor den staatlichen Tests verworfen wurde. Ihre zweisitzige Version führte zur Il-10, dem Nachfolger der Il-2.