Britten Norman BN2 Islander walk around

Video des Kanals Pilot_Man_Bushe über Britten-Norman, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:34. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Ein Pilot zeigt die Außenkontrolle vor dem Flug einer Britten-Norman BN2 Islander und am Ende das Startverfahren der Triebwerke. Er beginnt im Cockpit, wo er die Batterie anschließt, die Lande- und Navigationslichter einschaltet und die Klappen ausfährt. Danach steigt er aus, um die Lichter, das Blitzlicht und die Strömungsabrisswarnung von außen zu prüfen, schaltet anschließend wieder alles ab und macht den kompletten Rundgang um das Flugzeug ab der Pilotentür.

Er prüft die Verriegelungen und die Drahtsicherung der Motorhauben, den Propeller und die Spinnerschrauben, die Querruder, das Staurohr, die Klappen, die Bremsen, die Frachttür, das Höhenleitwerk, das Höhenruder mit seiner Trimmung und das Seitenruder. Die zweite Seite wird im Zeitraffer gezeigt. Mit dem Peilstab misst er 180 Liter Treibstoff und etwa neun Quart Öl. Er entnimmt Kraftstoffproben an den vier Ablassventilen, zwei unter dem Flügel und zwei am Triebwerk, und weist auf den orangefarbenen Streifen am Flügel hin, auf dem man gehen darf.

Beim Start nutzt er die Batterie anstelle eines externen Anlassers und erklärt, dass eine Glocke ertönt, wenn die Pilotentür noch offen ist, weil der Propeller direkt neben dem Cockpit dreht. Er erzählt auch, dass sich eine lose Propellerspinnerschraube in Halshöhe des Piloten lösen kann.