Die Y1B-17 geht in die Erprobung bei der Truppe

Trotz des Absturzes der Model 299 nutzte das Army Air Corps am 17. Januar 1936 eine Gesetzeslücke, um 13 Vorserienmaschinen mit der Bezeichnung Y1B-17 in Auftrag zu geben. Zwischen dem 1. März und dem 4. August 1937 wurden 12 davon an die 2. Bombardment Group in Langley Field (Virginia) ausgeliefert, für die operative Erprobung und Testflüge — darunter das Abfangen und Fotografieren des italienischen Ozeandampfers Rex in 980 km Entfernung von der Atlantikküste unter Leitung des damaligen Leutnants Curtis LeMay.