O Y1B-17 entra em avaliação de serviço

Apesar do acidente do Model 299, a 17 de janeiro de 1936 o Corpo Aéreo aproveitou uma brecha legal para encomendar 13 unidades de pré-série, designadas Y1B-17. Entre 1 de março e 4 de agosto de 1937 foram entregues 12 delas ao 2.º Grupo de Bombardeamento em Langley Field (Virgínia) para desenvolvimento operacional e ensaios em voo, entre eles a interceção e fotografia do transatlântico italiano Rex a 980 km da costa atlântica, dirigida pelo então tenente Curtis LeMay.