Boeing B-52 Stratofortress B-52E

Die B-52E erhielt eine aktualisierte Avionik und ein neues Bombennavigationssystem, die schließlich ausgereift und in die späteren Modelle übernommen wurden. Es wurden 100 Exemplare gebaut, mit denselben Pratt-&-Whitney-J57-Triebwerken mit 47 kN pro Triebwerk wie bei den Modellen B bis D. Ein Exemplar wurde an General Electric als Testträger für die Triebwerke TF39 und CF6 abgegeben (JB-52E), ein weiteres wurde als Testträger für verschiedene B-52-Systeme umgebaut (NB-52E), mit vorderen Stabilisierungsflossen, die die strukturelle Ermüdung durch Windböen im Tiefflug verringerten.