Quantos I-11B foram construídos?

O I-11 foi um avião utilitário civil biposto fabricado em Espanha na década de 1950. Foi originalmente projetado pela empresa espanhola Iberavia, e o primeiro dos seus dois protótipos, com trem de aterragem triciclo e uma grande cobertura em bolha, descolou pela primeira vez a 16 de julho de 1951. As suas características de voo revelaram-se satisfatórias, mas antes que a produção em série pudesse ser planeada a Iberavia foi adquirida pela AISA. A nova direção avançou com o desenvolvimento, embora tenha reduzido o tamanho da cobertura da cabina e trocado o trem por um de rabeta. A designação I-11B corresponde aos exemplares de série fabricados pela AISA.

Essa configuração entrou em produção em 1952 com uma encomenda da Direção-Geral de Aviação Civil de 70 aviões para os aeroclubes espanhóis; a All-Aero situa a apresentação dessa série no início de 1954. Depois, a Força Aérea encomendou 125 para instrução e ligação. Mais tarde encomendou 200 aviões com os assentos em tandem, que o fabricante designou I-115, com um motor ENMA Tigre de 112 kW (150 hp).

Uma das fichas de referência do I-11 situa em 208 os exemplares construídos. A All-Aero sustenta que a AISA acabou por fabricar cerca de 400 como AISA I-11B, e a mesma página dá também o número de cerca de 450 construídos (segundo diferentes fontes). Nenhuma dessas fontes explica de onde vem a diferença.