Quanto custa o Rafale F4?

O F4 é a atualização do Rafale encomendada pela França em 2019, prevista para entrar em serviço a partir de 2023: novas comunicações por satélite e data link, melhorias no radar RBE2 e no sistema Spectra, um capacete com visor integrado, manutenção preditiva e armas adicionais como o míssil Mica NG e a bomba de 1.000 kg AASM. Os aviões construídos hoje já saem de fábrica no padrão F4, e os mais antigos são modernizados durante as revisões, de modo que, na prática, o preço de um Rafale novo corresponde ao preço de um Rafale F4.

O preço de fábrica do avião situa-se, segundo estimativas do parlamento francês, entre 80 e 100 milhões de euros. Em dezembro de 2023, a França encomendou um quinto lote de 42 aviões por mais de 5 mil milhões de euros, cerca de 120 milhões de euros por unidade, incluindo motores sobresselentes e apoio logístico. Os contratos de exportação são bem mais elevados, pois incluem armas, simuladores, formação e infraestrutura: os 80 Rafale F4 dos Emirados Árabes Unidos custaram cerca de 16 mil milhões de euros em 2021, quase 200 milhões de euros por avião; os 42 da Indonésia custaram cerca de 8,1 mil milhões de dólares; e os 36 da Índia, comprados em 2016 num padrão anterior, custaram cerca de 7,9 mil milhões de euros, incluindo bases e armamento.

A Grécia e a Croácia compraram Rafale usados à força aérea francesa por cerca de 80 milhões de euros cada, incluindo apoio, e a França está a substituí-los por aviões novos. Como em qualquer caça moderno, a compra é apenas o início: cada hora de voo, as grandes revisões e as atualizações de padrão ao longo de 30 ou 40 anos superam largamente o preço de aquisição. Ainda assim, o Rafale tornou-se o caça europeu mais vendido da última década, com quase 500 unidades vendidas ou encomendadas.