Por que o Corsair da família Tobul leva uma unidade diferente em cada lado?

Esta fuselagem serviu em duas unidades diferentes. Esteve na Coreia de dezembro de 1950 a maio de 1951 a bordo do USS Valley Forge (CV45) com o VF-653. Depois embarcou no USS Boxer entre junho e outubro de 1951, no seu segundo período de implantação, já com o VF-884. No aparelho, o número de nariz 416 corresponde ao VF-884 e o 308 ao VF-653.

O VF-884 vinha do Kansas e exibia uma caricatura de um Jayhawk do Kansas nas jaquetas de voo. O VF-653, de Ohio, trazia um dragão a sustentar um escudo com um triângulo dourado no canto superior esquerdo, em referência a Pittsburgh. Com o VF-653, o avião foi pilotado por vários pilotos de Pittsburgh.

Entre aproximadamente 1960 e 1970, o aparelho voou com a Força Aérea de Honduras. Em 1970 foi vendido a um piloto de uma companhia aérea americana e levado para os Estados Unidos. Joe e Jim Tobul compraram-no em 1981 e iniciaram um projeto de restauro muito longo. A restauração foi realizada em Pittsburgh. Dez anos depois, o «Korean War Hero» voltou a voar em 8 de dezembro de 1991, muito a propósito sobre os céus de Pittsburgh.