Por que os kamikazes causavam pouco dano ao casco do porta-aviões britânico HMS Victorious?

Os porta-aviões britânicos sofreram ataques de aviões suicidas kamikazes, e o Victorious foi atingido em 4 e 9 de maio e sofreu um quase-impacto em 1 de abril, mas o seu convés de voo blindado resistiu ao pior dos golpes. Um dos aparelhos colidiu com o convés de voo na altura da caverna 31, entre a torre de 4,5 in "B2" e a catapulta elevada. A bomba de 500 lb que transportava detonou na junção das chapas de convés de qualidade "D" de 3 in e 1,5 in.

A blindagem do convés tinha uma espessura de 3 in (76 mm). Segundo o relato de uma testemunha, ficou um buraco com cerca de três pés de circunferência, que foi tapado com uma chapa de aço e cimento de secagem rápida, e os aviões voltaram a voar um quarto de hora depois. O navio permaneceu no seu posto e voltou a estar operacional em poucas horas de cada vez, apesar dos danos num elevador de aviões e nas tubagens de vapor da sua superestrutura. Morreram três homens e 19 membros da tripulação ficaram feridos.

Esse mesmo relato descreve que os porta-aviões americanos tinham convés de voo em madeira com uma chapa de aço de meia polegada por baixo, de modo que, quando um kamikaze atingia o convés, o atravessava e muitas vezes chegava ao hangar, onde outros aviões estavam a ser armados ou reabastecidos, causando explosões e incêndios enormes.