Por que um Bristol Boxkite se chamou "12A" e não 13?

O Boxkite, denominado oficialmente Bristol Biplane, foi o primeiro avião produzido pela British and Colonial Aeroplane Company. O primeiro exemplar foi construído em questão de semanas.

Dois Boxkites receberam os números 12A e 14, porque o 13 era inaceitável para qualquer piloto da época. Ambos voaram a partir de Durdham Down na primeira demonstração pública das atividades da companhia.

Das negociações com o adido russo em Paris, William Rebikoff, saiu o primeiro contrato governamental do mundo para aviões britânicos, assinado a 15 de novembro de 1910, por oito Boxkites melhorados com depósitos ampliados e três lemes. No final de novembro de 1910 embarcaram dois Boxkites para a Austrália para uma digressão promocional, e outros dois foram enviados para a Índia. Tanto a missão australiana como a indiana chegaram ao seu destino em dezembro. A 14 de março de 1911, o War Office britânico encomendou, para o previsto Air Battalion dos Royal Engineers, quatro Military Boxkites com motores Gnome de 50 hp, conforme uma especificação apresentada a 20 de outubro de 1910.