Que materiais exóticos a TSR.2 usava?

As iniciais TSR-2 correspondem à denominação "Tactical Strike and Reconnaissance, Mach 2". A maior parte da estrutura do avião foi obtida a partir de extrusões usinadas da liga de alumínio-cobre L.65. Boa parte da fuselagem traseira foi construída com RR.5B, uma liga para altas temperaturas concebida originalmente para pistões de motor.

Alguns componentes foram fabricados com a liga de alumínio-lítio X2020 importada dos Estados Unidos, mais leve que o duralumínio e outras ligas de alumínio tradicionalmente usadas na construção de aeronaves, e de alta resistência. O revestimento da caixa de torção, o ápice e as pontas da ala foram feitos com painéis cônicos de alumínio-lítio, usinados a partir de chapas com almas de longarina e reforçadores longitudinais integrados. Tanto o revestimento superior quanto o inferior eram usinados com espessura variável a partir de um único bloco de alumínio-lítio.

O titânio foi aplicado em várias áreas do avião. O trem de aterragem do TSR.2 era de aço liga Ni/Cr/Mb/Vd fundido a vácuo.