O que indicava um número abaixo de 50 na deriva de um Tornado do TTTE?

As três nações forneceram um número determinado de aviões, que mantinham as suas insígnias, esquemas e cores nacionais, mas recebiam uma marca especial do TTTE na parte superior da deriva. Esse número de cauda era a única característica que permitia distinguir os Tornado de duplo comando dos aparelhos de ataque padrão. Um número abaixo de 50 indicava que o avião era um treinador, e os prefixos identificavam a origem: B para a Grã-Bretanha, G para a Alemanha e I para a Itália.

Os primeiros Tornado da RAF chegaram à base em 1 de julho de 1980, os da Luftwaffe em 2 de setembro de 1980, e os italianos muito mais tarde, em 5 de abril de 1982. A instrução de voo começou em 5 de janeiro de 1981. No início, os pilotos recebiam quatro semanas de formação em terra seguidas de nove semanas no ar. O esquadrão A era chefiado por um comandante alemão, o B por um britânico e o C por um italiano. O Standardization Squadron, ou esquadrão S, encarregava-se da instrução posterior, da formação dos pilotos instrutores e dos voos de verificação.

A unidade foi dissolvida em 24 de fevereiro de 1999, e a atividade de voo com o Tornado terminou em 31 de março de 1999.