O que foi o A320M-7?

O A319 é um derivado do A320 com a fuselagem encurtada e mudanças mínimas em relação ao original. Suas origens estão no SA1, uma aeronave de 130 a 140 lugares que fazia parte dos estudos Single-Aisle. Após o bom desempenho comercial do A320 e do A321, a Airbus voltou a concentrar sua atenção no projeto então conhecido como A320M-7. O consórcio se concentrou nesse programa, cuja denominação significava "A320 menos sete cavernas de fuselagem".

O encurtamento foi obtido removendo quatro cavernas na frente da asa e três atrás. A eliminação dessas sete cavernas reduziu o comprimento total da aeronave em 3,73 metros, ou seja, 12 pés e 3 polegadas (12 ft 3 in). Junto com a fuselagem mais curta, o número de saídas situadas sobre a asa passou de quatro para duas. Com essa configuração, a aeronave competiria diretamente com os 737-300/-700.

A Airbus começou a oferecer o modelo em 22 de maio de 1992. O programa foi oficialmente lançado em 10 de junho de 1993, com um valor de 275 milhões de dólares. O primeiro voo ocorreu em 25 de agosto de 1995. A Swissair, destinatária da primeira entrega, recebeu sua aeronave em 25 de abril de 1996.