Que carga transportava o Super Constellation que caiu sobre um bairro de Miami em dezembro de 1973?

Em 15 de dezembro de 1973, um Lockheed L-1049H Super Constellation de carga, matrícula N6917C, decolou da pista 9L do Aeroporto Internacional de Miami com um carregamento de árvores de Natal com destino a Caracas (Venezuela). Segundo testemunhas, assim que decolou, a aeronave levantou o nariz até uma atitude de arfagem anormalmente alta, não acelerou e nunca subiu acima de 120 pés. Dois minutos após a decolagem, caiu sobre um bairro residencial. Morreram as três pessoas a bordo e outras seis em terra.

O Conselho Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos (NTSB) não conseguiu determinar a causa ou causas daquela condição de voo adversa. Apontou, no entanto, vários fatores que poderiam ter contribuído: carga mal distribuída, o deslocamento para trás de mercadorias não fixadas, o que teria levado o centro de gravidade além do limite permitido, e uma coordenação deficiente da tripulação.

Nos anos 1970, os Super Constellation ainda voavam em tarefas de carga e trabalhos aéreos. Nesse mesmo ano de 1973, outros L-1049 sofreram incidentes: em junho, um L-1049H usado para pulverização contra a lagarta-das-coníferas caiu após a decolagem, e em agosto outro ficou sem combustível e teve que fazer um pouso de emergência em Tamarac, perto de Fort Lauderdale. A família Constellation, construída pela Lockheed entre 1943 e 1958, somou 856 aeronaves. Um ano antes, em 29 de maio de 1972, uma L-149 havia caído pouco depois de decolar de Campo devido a um erro de abastecimento, matando nove dos 18 ocupantes, e em 24 de setembro de 1973 outra L-1049H, a N566E, sofreu o colapso do trem de pouso principal esquerdo após um pouso forçado.