Quantos F-16 o Irã chegou a encomendar?

O Irã tomou a decisão firme de adquirir o F-16, e o Xá assinou uma carta de intenções de compra em firme. O compromisso ficou formalizado numa carta de oferta e aceitação para a venda de 160 F-16 ao Irã. Além disso, o Irã passou a integrar o programa de fabricação da General Dynamics, que abrangia os Estados Unidos, a OTAN e o Irã.

A General Dynamics havia cotado ao Xá 300 aeronaves por 2 mil milhões de dólares, mas a melhor estimativa de custo do Departamento de Defesa para o pacote do F-16 acabou sendo de 3,8 mil milhões de dólares por 160 aviões.

Em 7 de junho de 1975, os quatro sócios europeus do programa comprometeram-se a adquirir 348 aeronaves no Salão Aeronáutico de Paris. A repartição foi de 116 unidades para a Bélgica, 58 para a Dinamarca, 102 para os Países Baixos e 72 para a Noruega. Em janeiro de 2000, Israel concluiu a compra de 102 F-16I novos numa operação num total de 4,5 mil milhões de dólares. A TAI também fabricou 46 aeronaves do Block 40 para o Egito em meados dos anos 1990. A Korean Aerospace Industries abriu uma linha de produção para o programa KF-16 e entregou 140 exemplares do Block 52 entre meados dos anos 1990 e meados dos anos 2000.