Quantos ANBO II e III foram construídos?

O ANBO II era um monoplano de ala em pára-sol construído na Lituânia em 1927 como treinador de pilotos para o Exército. Foi o primeiro avião de treino de conceção lituana. Não foi produzido em série, mas serviu de prototipo para os treinadores posteriores ANBO III e ANBO V/51, desenvolvidos por Antanas Gustaitis. Uma réplica voadora em tamanho real foi restaurada entre 2012 e 2016 por Rolandas Kalinauskas e Arvydas Šabrinskas, e o aparelho restaurado fez o seu voo de teste em 18 de outubro de 2016.

O ANBO III era um monoplano de ala em pára-sol de treino e uso geral, projetado em 1929 para o Exército lituano. Tornou-se o primeiro avião de conceção lituana construído em série, com dois lotes de quatro aparelhos fabricados em 1930 e 1931. As unidades de série começaram a saída da linha em 1930, começando pelo exemplar designado Number 39 em agosto, que passou os testes em 9 de setembro, pilotado por Gustaitis.

No início de 1931, o ANBO III voava com um Walter Mars I de 108 kW (145 hp), um radial de nove cilindros. Os motores de fabricação checa começaram a apresentar falhas antes das 200 horas, pelo que foram adquiridos motores britânicos.