Quanto pesava o Tu-28P «Fiddler»?

Vazio, o Tu-128 pesava 24 500 kg (54 013 lb), e o seu peso máximo à decolagem situava-se entre 43 000 e 43 700 kg (94 799–96 342 lb). Com esse peso máximo foi o caça mais pesado que chegou a entrar em serviço. Foi também o caça maior e mais pesado que entrou em produção em série.

Com cerca de 30 metros de comprimento e esse peso máximo, era maior e mais pesado do que muitos dos bombardeiros que devia abater, e superava qualquer caça ocidental e a maioria dos bombardeiros da sua época. É habitualmente descrito como o maior e mais pesado interceptor de desenho específico que chegou a entrar em serviço. É o interceptor maior que chegou ao serviço de esquadrão em qualquer país, e o mais pesado em vazio. Já não o é, porém, no peso máximo à decolagem: o MiG-31 que o substituiu atinge 46 200 kg.

Tratava-se de um interceptor puro, com elevada carga alar, aviónica pouco sofisticada mas fiável e má visibilidade. Não era um avião ágil e foi concebido apenas para enfrentar bombardeiros da OTAN como o B-52, não para o combate próximo contra aviões mais pequenos.