Quantas encomendas recebeu o Bede BD-5 antes de afundar a sua empresa?

A combinação de um visual de caça com um preço relativamente baixo levou o BD-5 a vender mais de 5.000 kits ou plantas, com cerca de 12.000 encomendas feitas para uma versão de fábrica proposta e certificada pela FAA. Em agosto de 1971 já se tinham recolhido 800 depósitos, quando o primeiro prototipo do BD-5 ainda não tinha concluído os testes de rolagem em alta velocidade. Antes do fim do ano, a empresa já acumulava mais de 4.300 encomendas, o que o tornou um dos projetos de aviação geral mais populares da história moderna.

Depois de entregues mais de 5.100 kits aos construtores que os esperavam, as entregas também foram interrompidas. Nessa altura, a empresa estava na prática falida.

A falência tornou-se oficial em 1979, quando o projeto BD-5 já estava morto há muito tempo. Durante o processo, descobriu-se que o dinheiro supostamente gasto na construção de kits estava sendo gasto numa variedade de outros projetos. A Bede assinou um acordo (consent decree) com a FTC, pelo qual se comprometia a deixar de aceitar depósitos por aviões durante um período de dez anos.