Que tática permitiu ao Corsair vencer o Zero sem ter de virar com ele?

Devido à sua agilidade extrema, enfrentar um Zero num combate rotativo tradicional tinha grandes probabilidades de ser fatal. Era preferível picar de cima num passe a alta velocidade, disparar uma rajada curta e voltar a subir rapidamente até à altitude de partida. Uma rajada breve de metralhadoras pesadas ou de canhão bastava frequentemente para destruir o Zero, desde que alguns impactos rebentassem os depósitos de combustível.

No relato dos pilotos de Corsair, a altitude era primordial: quem a tinha dictava os termos do combate e o piloto do Zero nada podia fazer para o mudar. A altitude era primordial e quem a tinha impunha as condições do combate. O F4U superava o Zero em todos os aspectos exceto na manobrabilidade a baixa velocidade e no regime de subida a baixa velocidade, pelo que a norma era não ficar lento ao combatê-lo.

Os comandos do Zero eram muito ligeiros a 320 km/h (200 mph), mas endureciam acima de 348 km/h (216 mph). A sua baixa velocidade a não exceder (VNE) tornava-o vulnerável num picado.