Por que o Corsair era chamado de "Whistling Death"?

Para manter o Corsair o mais aerodinamicamente limpo possível, seus projetistas garantiram que nada se projetasse para o fluxo de ar ao redor e acrescentasse resistência. As tomadas do turbocompressor, do intercooler e do radiador de óleo foram alojadas em ranhuras nos bordos de ataque internos das asas. O avião era conhecido pelo seu design característico e sua enorme hélice, bem como pelo som peculiar que produzia em altas velocidades.

O ar que atravessava essas ranhuras em alta velocidade dava à aeronave um som muito característico, e os japoneses apelidaram o caça de "Whistling Death" (morte que sibila). O apelido vinha do som único criado pelo motor e pelo design das asas do Corsair durante os mergulhos.

Foram as forças japonesas que criaram o termo após se depararem com a aeronave em combate. O silvo costumava preceder ataques devastadores e infundia medo tanto nos que estavam em terra quanto nos que estavam no ar.