Por que o banco do F-16 é inclinado a 30°?

No F-16, o banco do piloto está inclinado para trás com um ângulo inusual de 30°, enquanto a maioria dos caças tem o banco inclinado entre 13 e 15°.

A reclinação ajuda a reduzir o risco ao mudar a direção em que as forças g atuam sobre o corpo do piloto. Com o tronco mais reclinado, uma parte maior dessa força passa pelo peito e pelas costas. A posição também coloca de forma natural a cabeça e os olhos mais acima, de modo que o olhar se dirige mais alto através da cúpula com menos extensão do pescoço.

Junto com o banco inclinado, o F-16 usa um comando lateral montado no apoio de braço em vez do tradicional manche central. Os pedais do leme, por sua vez, são convencionais.