Sabia…
O que são aviões militares?
Resposta direta
Os aviões militares são aeronaves de Estado operadas pelas forças armadas com as suas próprias marcas de nacionalidade, excluídas da Convenção de Chicago que regula a aviação civil. Incluem caças, bombardeiros, aviões de ataque ao solo, transportes, aviões-tanque, aviões de alerta antecipado, patrulha marítima, treino e, cada vez mais, sistemas não tripulados.

Uma definição jurídica antes de uma técnica
Um avião militar é uma aeronave de Estado operada pelas forças armadas, tripulada por pessoal militar e que porta as marcas de nacionalidade do seu país. Esse estatuto tem consequências jurídicas: a Convenção de Chicago de 1944, que regula a aviação civil internacional, exclui expressamente as aeronaves militares, aduaneiras e policiais, pelo que não podem sobrevoar nem aterrar noutro Estado sem autorização e não estão sujeitas às normas civis de aeronavegabilidade. Por isso, um avião-tanque derivado de um avião comercial, como o A330 MRTT ou o KC-46, deixa de ser civil no momento em que é registado como aeronave de Estado.
O que fazem
As missões dividem-se em poucas categorias. Combate: caças para obter a superioridade aérea, aviões de ataque ao solo e bombardeiros para atacar objetivos terrestres ou navais. Apoio: transporte de tropas e carga, reabastecimento em voo, alerta antecipado aerotransportado com radar embarcado, guerra eletrónica, vigilância marítima e caça a submarinos, reconhecimento e operações de busca e salvamento. Instrução: aviões de treino básico e avançado, com os quais os pilotos aprendem antes de passarem para aeronaves operacionais. A isto somam-se os helicópteros e, nas últimas duas décadas, os sistemas não tripulados, que já assumem grande parte da vigilância e uma proporção crescente dos ataques.
Em que diferem de um avião civil
Para um avião comercial, a prioridade é transportar passageiros em segurança e ao menor custo possível; para um avião militar, cumprir a missão e sobreviver. Isso implica estruturas mais robustas, sistemas redundantes, proteção contra impactos, contramedidas, comunicações cifradas e, nos caças, cabines com assentos ejetáveis. A sua vida útil é longa, muitas vezes entre 30 e 40 anos, e a manutenção absorve a maior parte do custo total, muito mais do que o preço de aquisição.
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