O que cabia no porão de carga do C-5A Galaxy?

O compartimento de carga do C-5 mede 37 m (121 ft) de comprimento, 4,1 m (13,5 ft) de altura e 5,8 m (19 ft) de largura, o que representa um pouco mais de 880 m³ (31.000 ft³). Nesse volume cabem até 36 paletes mestras 463L, ou uma combinação de carga paletizada e veículos.

O C-5 Galaxy é capaz de movimentar praticamente qualquer tipo de equipamento de combate militar, incluindo elementos tão volumosos como a ponte lançada por veículo blindado do Exército, de 74 toneladas curtas (67 t). Entre as cargas que aceita de uma só vez figuram até seis helicópteros Boeing AH-64 Apache ou cinco veículos de combate Bradley.

Em 1961, várias companhias aeronáuticas começaram a estudar projetos de transportes pesados a jato. O pedido oficial de propostas para o «Heavy Logistics System» (CX-HLS) foi emitido em abril de 1964, e em maio desse ano foram recebidas ofertas da Boeing, Douglas, General Dynamics, Lockheed e Martin Marietta. Após uma primeira triagem, Boeing, Douglas e Lockheed receberam contratos de estudo de um ano para a célula, e General Electric e Pratt & Whitney para os motores. A Lockheed foi selecionada como vencedora em setembro de 1965 e recebeu o contrato em dezembro de 1965.