A que velocidade aterrissa um Airbus A320?

Em um avião comercial não existe uma única velocidade de aterrissagem, mas sim uma velocidade de aproximação calculada para cada voo. Na família A320, o computador de gerenciamento de voo parte de VLS, a velocidade mínima selecionável na configuração de aterrissagem, e soma uma correção de vento de 5 a 15 kn para obter VAPP, que a tripulação mantém desde a aproximação final até a cabeceira da pista. Com os flapes na posição FULL, um A320 típico aproxima-se a 130-140 kn (240-260 km/h) e toca o solo poucos nós abaixo disso, após o arredondamento e a redução de potência.

A velocidade aumenta com a raiz quadrada do peso: um A320 que chega quase vazio pode aproximar-se a menos de 125 kn, enquanto próximo ao peso máximo de aterrissagem, cerca de 65 toneladas, ultrapassa 140 kn. A configuração também importa: aterrissar com flapes na posição 3 em vez de FULL, comum em turbulência ou tesoura de vento, aumenta a velocidade em vários nós. Um vento de proa aumenta a velocidade indicada desejada, mas reduz a velocidade em relação ao solo, que é decisiva para a distância de corrida na pista. O A321, mais pesado, aproxima-se um pouco mais rápido que o A319, mas segue o mesmo procedimento.

VLS mantém uma margem de segurança de 23% acima da velocidade de estol, para que uma rajada ou uma manobra brusca não deixe o avião a poucos metros do solo sem sustentação. Voar mais lento reduziria o comprimento de pista necessário, mas comprometeria essa margem. Por isso o A320 possui proteções de envelope de voo que impedem que a velocidade caia abaixo de um limite seguro, mesmo que o piloto puxe o manche.