Para quem o Avro Anson foi originalmente projetado?

Resposta direta

Para a Imperial Airways: em 1933 a companhia aérea emitiu à Avro uma especificação para um avião de linha leve para quatro passageiros, com 420 milhas (676 km) de alcance e 130 mph (210 km/h) de cruzeiro. Em abril de 1934 foram encomendados dois exemplares.

Publicado: 4 de novembro de 2026 · Atualizado: 4 de novembro de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Para quem o Avro Anson foi originalmente projetado?

Avro Anson 652A Mk IL-Bit (CC BY SA), vía commons

Uma encomenda da Imperial Airways

Em 1933, a Imperial Airways emitiu uma especificação à Avro para um avião de linha leve capaz de transportar quatro passageiros a até 420 milhas (676 km) a uma velocidade de cruzeiro de 130 mph (210 km/h). O primeiro projeto, com a designação Avro 652, foi produzido em agosto de 1933 pela equipa de Roy Chadwick.

Uma mudança de especificação

O projeto teve de ser revisto quando a Imperial Airways alterou a especificação para que a aeronave pudesse cobrir o serviço de correio noturno Karachi-Bombaim-Colombo. O projeto alterado foi aceite e, em abril de 1934, foi emitida uma encomenda de dois aviões. A primeira aeronave voou em 7 de janeiro de 1935 e o modelo recebeu a sua certificação em março de 1935.

De dois exemplares a um treinador em massa

Embora apenas dois exemplares tenham sido construídos, o modelo serviu de base para o bem-sucedido Avro Anson. O Anson Mk II foi o primeiro tipo produzido integralmente no Canadá. O primeiro dos 1.832 Mk II voou em 21 de agosto de 1941.