Em que avião Konrad Adenauer viajou a Moscou em 1955?

Em 1955, o chanceler da República Federal da Alemanha, Konrad Adenauer, viajou a Moscou para negociar com a União Soviética a libertação dos últimos prisioneiros de guerra alemães ainda retidos ali. Para a viagem, não recorreu a um avião militar: fez a Lufthansa alugar dois Lockheed Super Constellation novos. Foram, portanto, aviões civis da companhia aérea nacional que levaram o chanceler e sua comitiva até a capital soviética, para negociações cujo objetivo era trazer de volta para casa os últimos soldados alemães ainda presos desde a guerra.

Um desses dois Super Constellation, matriculado D-ALIN, sobreviveu até hoje. É preservado na Flugausstellung Hermeskeil (Alemanha), onde pode ser visto como testemunha daquela viagem.

O L-1049 Super Constellation havia voado pela primeira vez em 1950; foram fabricadas 579 unidades, e algumas permaneceram em serviço até 1980. Durante muitos anos, o Super Constellation foi uma imagem familiar nos aeroportos europeus com as cores da Lufthansa, KLM, Air France, Iberia e da portuguesa TAP. O Constellation havia sido a primeira família de aviões de linha de uso amplo com cabine pressurizada, capaz de voar acima da maior parte do mau tempo. O avião também tinha suas servidões: a Lufthansa registrou em suas estatísticas uma avaria em quase um de cada três voos, reflexo de quão exigentes eram seus motores a pistão. Ainda assim, para uma viagem oficial de alto nível como a de Adenauer, o Super Constellation era a opção mais moderna e prestigiosa que a aviação comercial alemã podia oferecer em meados dos anos 1950.