De que material eram feitas as pás do Puma a partir de 1976?

As pás do rotor principal do Puma passaram a ser de material compósito nas variantes melhoradas SA.330H e SA.330J, uma evolução face aos projetos anteriores. As pás compósitas melhoraram drasticamente o desempenho do helicóptero.

O primeiro protótipo do Puma realizou o seu voo inaugural em 15 de abril de 1965. O SA.330J foi concebido para operar em condições «todo o tempo»: de noite, em condições de voo inóspitas e numa grande variedade de climas. Na configuração militar padrão, o aparelho transportava até 16 soldados sentados, ou seis macas com quatro acompanhantes para a evacuação de feridos. Em uso de transporte, atribui-se-lhe uma capacidade de 16 a 20 passageiros.

O desenvolvimento do Super Puma contemplou desde o início dois comprimentos de fuselagem alternativos, um encurtado e outro alongado. O protótipo de pré-série SA 331 voou em 5 de setembro de 1977, e o primeiro Super Puma propriamente dito fê-lo aproximadamente um ano depois.