Quanto custa o combustível de aviação na Argentina?

O combustível de aviação usado pelos jatos comerciais é o Jet A-1 (também chamado de aeroquerosene na Argentina), enquanto as aeronaves a pistão usam gasolina do tipo 100LL. O seu preço na Argentina é fixado pelas empresas de abastecimento nos aeroportos, sendo a YPF a fornecedora dominante, e é publicado em dólares por litro. Como ordem de grandeza: em 2024, o Jet A-1 era vendido nos aeroportos do país para voos domésticos entre 0,8 e 1,1 dólares por litro, um dos valores mais altos da região, face a um preço de referência internacional de cerca de 0,55 a 0,60 dólares por litro segundo o monitor da IATA (dados de dezembro de 2024).

A diferença em relação ao mercado internacional explica-se pelos impostos internos, pela logística de um país enorme com refinarias concentradas na província de Buenos Aires e em Luján de Cuyo, e por um mercado com pouca concorrência no fornecimento de combustível. Os voos internacionais, por outro lado, abastecem com combustível isento desses impostos, pelo que o preço em Ezeiza para uma companhia aérea estrangeira fica mais próximo do valor de referência regional. As companhias aéreas domésticas argentinas apontam há anos o preço do combustível como a sua maior desvantagem face à concorrência do Brasil ou do Chile.

Para uma companhia aérea, o combustível representa entre 25% e 35% dos custos operacionais. Um Boeing 737-800 consome cerca de 2.500 kg (pouco mais de 3.100 l) por hora de voo: a um dólar por litro, um voo de duas horas entre Buenos Aires e Bariloche consome cerca de 6.000 dólares só em combustível. Esses custos são repassados ao passageiro, e a sua variação mensal é uma das razões pelas quais as tarifas domésticas mudam tanto.