Como era apelidado o Amiot 122?

Os pilotos da Força Aérea francesa batizaram os seus Amiot 122 BP3 como La Grosse Julie, isto é, a «gorda Julia». O Amiot 122 surgiu em 1927 como a variante algo maior e mais conseguida da família, propulsada por um único motor Lorraine 18 Kd. Segundo algumas fontes, também foram construídos os protótipos Amiot 121, com um Lorraine 18 Kd de 650 cv, e Amiot 126, com um Lorraine 18 Gad de 700 cv. A família já tinha sofrido antes uma perda notável: o pioneiro da aviação naval francesa, o capitão de fragata Paul Teste, morreu a 13 de junho de 1925 ao despenhar-se um Amiot 120 no aeródromo de Villacoublay.

O protótipo do 122 dedicou-se a voos de longo curso: desde 13 de setembro de 1927 completou uma volta de 10.800 km em torno do mar Mediterrâneo. Entre 3 e 5 de abril de 1928, o tenente Girardot levou-o através do Sara.

A Força Aérea francesa pôs em linha oitenta Amiot 122 BP3 como bombardeiros de reconhecimento a partir de 1930, integrados no 11.º Regimento de Aviação, com base em Metz. Junto dos aparelhos destinados à aviação francesa foram construídos outros cinco para o Brasil.