Como a Royal Navy obteve seus primeiros Corsair?

A Royal Navy recebeu o seu primeiro lote ao abrigo do programa de Empréstimo e Arrendamento (Lend-Lease) em meados de 1943. Foram 95 Vought F4U-1, que receberam a designação «Corsair Mk I». Os primeiros esquadrões foram formados e treinados na costa leste dos Estados Unidos antes de embarcarem para atravessar o Atlântico. As unidades tinham sido formadas na USNAS Quonset Point e inicialmente recebiam dez aeronaves por esquadrão; a partir de agosto de 1943, a estação de Brunswick começou a receber esquadrões de Corsair para a sua preparação. A unidade pioneira foi o 1830 Naval Air Squadron, constituído a 1 de junho de 1943 e operando a partir do HMS Illustrious. A Royal Navy colocou o Corsair em operações embarcadas de imediato.

Muitos Corsair tiveram 8 in (200 mm) cortados das asas exteriores para passarem sob o teto do hangar. O corte aumentava a velocidade de descida e reduzia a tendência do F4U a «flutuar» na fase final da aterragem. Outra modificação foi uma cúpula abaulada, semelhante à Malcolm Hood, que elevava o assento do piloto 7 in (180 mm). Para a aterragem adotou-se a aproximação curva já usada no Seafire, de modo a manter o convés de voo visível o maior tempo possível.

Da Vought chegaram depois 510 F4U-1A/-1D de cúpula abaulada, designados Corsair Mk II. À Grã-Bretanha foram ainda entregues 430 Corsair construídos pela Brewster — 334 F3A-1 e 96 F3A-1D —, denominados Corsair Mk III.