Quantos Airbus A380 a Emirates tem?

A Emirates recebeu seu primeiro A380 em julho de 2008 e o último, a aeronave número 251 e a última construída, em dezembro de 2021. No total, a companhia aérea de Dubai encomendou 123 unidades, muito na frente de Singapore Airlines, Lufthansa, Qantas ou British Airways, que compraram entre uma e duas dezenas cada. Sem essa encomenda, o programa teria sido encerrado muito antes: quando a Emirates reduziu seu pedido em 2019 de 162 para 123 aeronaves, a Airbus anunciou o fim da produção.

Após a pandemia, a Emirates recolocou em operação quase toda a frota e operava em 2025 cerca de 116 A380 (dados de junho de 2025), depois de retirar algumas das aeronaves mais antigas, que já tinham mais de quinze anos. O número pode variar com cada retirada e com as aeronaves que passam por uma reforma de cabine, um programa iniciado em 2022 que adiciona a classe premium economy e renova as suítes de primeira classe e os assentos de executiva. Os A380 voam de Dubai para mais de cinquenta destinos, em configurações de 484 a 615 assentos.

O modelo de negócios da Emirates baseia-se em um único hub que conecta Europa, Ásia, África e Oceania com voos de alta capacidade, exatamente o cenário para o qual a Airbus projetou o A380. Sem slots suficientes em aeroportos congestionados como Londres Heathrow, uma aeronave com 500 assentos tem melhor desempenho do que dois bimotores. A companhia aérea declarou que pretende manter o modelo em operação até a metade dos anos 2030, enquanto espera pelo Boeing 777X e pelo Airbus A350, que o substituirão gradualmente.