Quanto custava um A-10 em dólares de 1970?

O custo unitário especificado pela RFP do A-X era de 1,4 milhão de dólares americanos. A mesma especificação incluía uma velocidade máxima de 460 mph (400 kn; 740 km/h), uma distância de decolagem de 4.000 pés (1.200 m), uma carga externa de 16.000 libras (7.300 kg) e um raio de missão de 285 milhas (460 km).

Em 6 de março de 1967, a USAF tinha divulgado um pedido de informação sobre o A-X a 21 contratantes de defesa. Seis empresas apresentaram propostas de aeronave, e dessas, a Northrop e a Fairchild Republic foram escolhidas para construir prototipos.

O YA-9 da Northrop cumpria plenamente os requisitos da USAF, mas em 18 de janeiro de 1973 o YA-10 foi declarado vencedor. A Força Aérea pode ter preferido que o YA-10 usasse o já estabelecido TF34 em vez do F102, não testado, e além disso a Fairchild não tinha outro trabalho alternativo e dificilmente sobreviveria se não ganhasse o contrato A-X. O anúncio da seleção do YA-10 para produção ocorreu após os testes e a competição direta com o YA-9.