Tour on the Tu-134 and Tu-144

Vídeo do canal Skyships Eng sobre Tupolev Tu-134, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:20. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: A bordo.

Crónica de um voo especial de ida e volta entre os aeroportos de Vnukovo e Zhukovsky num Tu-134AK da companhia Kosmos, com matrícula RA-65726 e primeiro voo em 1981. No solo, o avião encontra-se junto a um Tu-144 conservado.

A cabina da frente, de luxo, tem grandes assentos de couro, acabamentos em madeira e tomadas de 220 V, e não tem porta-bagagens. Na cabina de classe económica destacam-se as janelas redondas com cortinas de tecido. Ambas seguem a disposição 2+2, com capacidade para entre 56 e 60 passageiros. O avião contornou Moscovo a cerca de 2 km de altitude e a menos de 400 km/h. Depois fez uma passagem sobre a pista do aeródromo de Ramenskoye, sede do Instituto Gromov, com cerca de 5,5 km de comprimento, e foi recebido com um arco de água. Fora, veem-se o trem principal, com trens de quatro rodas que se recolhem em carenagens detrás da ala, e uma porta traseira com escada retráctil. Vê-se também a estreita cabina de comando, onde trabalham quatro tripulantes. O ruído da APU explica a sua alcunha de «apito». O Tu-144 77115, construído em 1981, participou em meados dos anos 80 no programa Buran e depois foi reserva do Tu-144LL. O vídeo compara-o com o 77106 do museu, que tem motores NK-144 com pós-combustão, enquanto o Tu-144D montava RD-36-51A.

A Kosmos procede de um esquadrão de ensaios em voo criado nos anos 40 em Kaliningrado (hoje Korolev) para a indústria espacial. Nos anos 50 mudou-se para Vnukovo e nos anos 90 começou a fazer voos comerciais. A sua frota é composta por um An-12 e três Tu-134. O vídeo termina com uma reflexão: num avião com quase 40 anos, a segurança depende da manutenção.