Variante do Sukhoi Su-27

Sukhoi Su-27 Su-27P1M

O Su-27P1M é a versão modernizada do interceptor monolugar Su-27P da Força Aérea da Ucrânia, irmão do Su-27S1M dentro do programa nacional Su-27-1M executado na fábrica de reparação aeronáutica de Zaporíjia (ZARZ «MiGremont»). O seu traço distintivo dentro da família é funcional. O Su-27P soviético era um interceptor de defesa aérea sem capacidade ar-superfície; a modernização para o padrão P1M acrescentou-lhe o emprego de armamento não guiado contra alvos terrestres — bombas de 100 a 500 quilogramas e foguetes S-8 e S-13 —, transformando um caça puro num aparelho polivalente. É a mudança de missão mais visível de todo o programa. Partilha com o resto da família o pacote de aviónica: estação radar N001 modernizada com novos blocos recetores, recetor de navegação por satélite SN-3307-02, equipamento Kurs-93M-V e transponder A-511 conformes às normas OACI, e gravador de estado sólido SAVR-27U. A célula e os motores não são substituídos. O Su-27P1M foi oficialmente adotado a 5 de agosto de 2014 pela ordem n.º 499 do ministro da Defesa Valeri Heletei, juntamente com o Su-27S1M, o Su-27UB1M e o Su-27UP1M.

Ficha do Sukhoi Su-27

Imagem pendente

História

De interceptor a polivalente

O Su-27P era a variante de defesa aérea do Flanker: otimizada para a interceção e sem sistema de pontaria ar-superfície. A modernização ucraniana rompeu essa limitação ao habilitar o emprego de armamento não guiado contra alvos de superfície — bombas de calibre 100 a 500 kg e foguetes S-8 e S-13 —, ampliando o leque de missões de uma frota que a Ucrânia não podia dar-se ao luxo de manter especializada.

Execução

Os trabalhos foram realizados na fábrica de Zaporíjia, com participação de fornecedores ucranianos de aviónica e navegação, e começaram no início da década de 2010; a modernização aos padrões Su-27P1M e Su-27UB1M é a que as fontes situam em primeiro lugar dentro do programa.

Adoção

A ordem n.º 499 do ministro da Defesa, de 5 de agosto de 2014, adotou formalmente o Su-27P1M na Força Aérea ucraniana juntamente com as outras três variantes da família. Os aparelhos são descritos oficialmente como aviões de série modernizados e dotados de um pacote de equipamento adicional, e não como um modelo novo.

Lacunas documentais

Não foi localizado um desdobramento público do número de Su-27P1M face às restantes subvariantes; o número de «pelo menos vinte e dois» aparelhos corresponde ao programa Su-27-1M no seu conjunto.