F-86 SABRE: The Deadliest Jet of the Korean War

Vídeo do canal Sala de Guerra sobre North American F-86 Sabre, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 46:34. Idioma: português. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário do canal brasileiro Sala de Guerra que percorre a história do North American F-86 Sabre, desde a sua conceção no final da Segunda Guerra Mundial até ao seu papel na guerra da Coreia frente ao MiG-15 e à sua difusão posterior.

A sua origem está no XFJ-1 Fury, um caça a jato de asas retas que a North American desenvolveu para a Marinha dos Estados Unidos em 1944. A Força Aérea encomendou uma versão terrestre e, em 18 de maio de 1945, aprovou três protótipos XP-86. O seu desempenho inicial ficava abaixo de rivais como o XP-84, e a documentação alemã capturada após a guerra, com estudos em túnel de vento sobre asas enflechadas ligados ao Me 262, levou a um redesenho: asas com 35º de enflechamento e slats automáticos para melhorar o controlo a baixa velocidade. O primeiro protótipo voou em 1 de outubro de 1947, pilotado por George Welch, que em abril de 1948 atingiu Mach 1 em picado. Nesse ano a designação passou de P-86 para F-86, e o nome Sabre resultou de um concurso. Na Coreia, a chegada dos MiG-15 no final de 1950 levou à utilização dos Sabre em combate. Em 17 de dezembro de 1950, o tenente-coronel Bruce Hinton conseguiu o primeiro abate de um MiG-15 por um F-86.

O vídeo compara os dois aviões. O MiG-15 subia e acelerava melhor e tinha canhões mais potentes. O Sabre era mais rápido em picado e tinha mais alcance e mais munição, embora as suas metralhadoras de calibre .50 alcançassem menos distância. Os americanos experimentaram patrulhas de 16 aviões escalonadas em altitude. O vídeo relata ainda como James Jabara se tornou o primeiro ás da era do jato em maio de 1951, os ataques noturnos de biplanos Po-2 contra a base de Suwon e a recuperação pelos soviéticos de um Sabre abatido em 1951, que foi levado para Moscovo para ser estudado. A proporção de abates, apresentada inicialmente como 10 para 1, situa-se hoje em cerca de 1,8 MiG-15 por cada F-86. Trinta e três países usaram o Sabre. O documentário destaca a versão F-86D, com radar no nariz e quatro canhões de 20 mm, e o fabrico sob licença no Japão, Canadá e Austrália.