Die abenteuerliche Überführung einer Douglas DC-6 / Douglas DC-6 Ferry Flight Adventure

Vídeo do canal Takeoff TV sobre Douglas DC-6, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 20:40. Idioma: alemão. Tipo de vídeo: Documentário.

Reportagem de televisão que acompanha o voo de entrega de um Douglas DC-6 de Windhoek (Namíbia) até Salzburgo (Áustria). Um fabricante de bebidas energéticas de Salzburgo comprou a aeronave, construída em 1958, para somá-la à frota histórica dos Flying Bulls. Pilotos e engenheiros austríacos viajam à Namíbia para preparar um voo de cerca de 8.000 km pela África, e a tripulação precisa chegar a Salzburgo em quatro dias.

Segundo a reportagem, este DC-6 foi durante anos o avião oficial do chefe de Estado iugoslavo Tito. Depois, passou 16 anos abandonado junto a uma pista, até ser restaurado em Windhoek. O vídeo lembra que, nos anos 1950, o DC-6 era um dos grandes aviões de linha. Sua cabine é totalmente mecânica: a única eletrônica é um sistema de navegação acrescentado posteriormente.

Antes da partida é preciso encontrar uma avaria numa hélice. A tripulação faz um curso de sobrevivência e carrega peças sobressalentes (motor de arranque, relés, bobina de ignição, bomba hidráulica, rolamentos de roda) e cerca de 4.000 litros de óleo. Juntam-se dois pilotos sul-africanos, entre eles Flippie Vermeulen. A primeira etapa leva o avião ao Zimbábue, perto das cataratas Vitória: 1.300 km em quatro horas, com o país em estado de emergência. A segunda, de 2.200 km e cinco horas, termina em Uganda, às margens do lago Vitória. Ali o reabastecimento de gasolina de aviação dura até o dia seguinte: o tanque comporta quase 21.000 litros e o caminhão-tanque do aeroporto não dá conta. A rota contorna a guerra no Sudão do Sul com autorização militar. Após um atraso por taxas aeroportuárias, o avião chega a Luxor (Egito), onde o combustível é negociado a cerca de 70 centavos de dólar o litro. O DC-6 pousa em Salzburgo após 26 horas de voo sem avarias, e as peças sobressalentes voltam sem uso.