¿Qué récord de velocidad logró un Sea King modificado?

A finales de 1961 y comienzos de 1962 se empleó un HSS-2 Sea King modificado de la US Navy para batir los récords FAI de velocidad para helicópteros en 3, 100, 500 y 1.000 km. Aquella serie de vuelos culminó el 5 de febrero de 1962, cuando el HSS-2 fijó el récord absoluto de velocidad para helicópteros en 338,9 km/h (210,6 mph).

En lugar del HSS-1F, Sikorsky pudo ofrecer a la Marina el HSS-2, un diseño completamente nuevo y ajustado con esmero a la misión antisubmarina. La designación HSS-2 se aplicó, según se dice, para sugerir cierto grado de comunidad con el anterior HSS-1. Poco después de completarse los ensayos de idoneidad, en septiembre de 1961, la US Navy aceptó formalmente la entrega del primer HSS-2, que fue redesignado SH-3A.

Los motores empleados en el Sea King fueron los General Electric T58-GE-8B, capaces inicialmente de entregar hasta 1.250 shp (930 kW) cada uno. La turbina T58 casi cuadruplicaba la relación potencia/peso del motor anterior en un conjunto compacto de un sexto de su tamaño, y eso permitió a Sikorsky ajustar por primera vez un helicóptero a una misión.