¿Qué récords batió el Breguet 1001 Taon?

Durante 1953, la OTAN invitó a diversos fabricantes aeronáuticos occidentales a presentar propuestas para cubrir el NATO Basic Military Requirement 1 (NBMR-1), que buscaba el avión óptimo para desempeñar el papel de caza ligero de ataque (Light Weight Strike Fighter, LWSF). La propulsión del Taon corría a cargo de un único turborreactor Bristol Orpheus BOr.3; nueve de los diez diseños presentados al concurso NBMR-1 estaban propulsados por el Orpheus. La intención era que la versión de serie del Taon, que no llegó a construirse, compartiera el ala con el Bréguet 1100. El primer ejemplar efectuó su vuelo inaugural el 26 de julio de 1957.

El 25 de abril de 1958, el Taon estableció un récord internacional de velocidad en circuito cerrado de 1.000 km (620 mi), con 1.046,65 km/h (650,36 mph) a 7.620 m (25.000 ft) de altitud. El 23 de julio de ese mismo año volvió a batir el récord, esta vez a 1.075 km/h (667,98 mph).

Ningún operador cursó un pedido de producción del tipo. En total se fabricaron dos aviones antes de que el desarrollo se interrumpiera.