¿Qué avión checo se probó para el portaaviones Graf Zeppelin?

El avión checo probado fue el Avia Bk-534: tres máquinas se modificaron para prestar servicio en el portaaviones alemán Graf Zeppelin, un buque que finalmente nunca llegó a completarse. Los aparatos recibieron carretes para el lanzamiento con catapulta y un gancho plegable para la detención, y así equipados se probaron en el periodo que va de 1940 a 1941. Los tres ejemplares fueron sometidos además a un refuerzo estructural.

La estructura del fuselaje no estaba diseñada para soportar las cargas concentradas de los aterrizajes con detención. El gancho en A se arrancó del fuselaje en varias ocasiones y la carrera embarcada del caza Bk-534 terminó incluso antes de que se abandonara el proyecto del portaaviones alemán.

Las entregas del B-534 a la Fuerza Aérea checoslovaca comenzaron en octubre de 1935. Hasta 1939 se habían completado 568 ejemplares. Durante 1937 se suministró a Yugoslavia un lote de catorce B-534. Un gran número de B-534 capturados fue incorporado a la Luftwaffe. También se emplearon como caza-entrenador en varias escuelas de formación de pilotos de caza.