¿Sabías que el Avro 558 volaba con un motor de motocicleta?

Respuesta directa

Sí: se construyeron dos Avro 558 y ambos eran biplanos movidos por motores de motocicleta. Uno llevaba un B&H bicilíndrico refrigerado por aire y el otro un Douglas de 500 cc. El segundo ejemplar estableció un récord mundial de su clase de avión, 13.850 ft (4.222 m), sobre Lympne el 13 de octubre de 1923.

Publicado: 4 de noviembre de 2026 · Actualizado: 4 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Sabías que el Avro 558 volaba con un motor de motocicleta?

Hidroavión Avro Type D

Dos ejemplares, dos motores de moto

El Avro 558 fue un biplano ultraligero británico monomotor que Avro construyó en el aeródromo de Hamble. Se fabricaron dos ejemplares del tipo, los dos biplanos propulsados por motores de motocicleta. Uno recibió un B&H bicilíndrico refrigerado por aire y el segundo un Douglas de 500 cc. Más adelante, el primer aparato fue modificado con un Blackburne Tomtit de 698 cc (42,6 in³), y los dos aviones recibieron además cambios en el tren de aterrizaje.

El concurso de Lympne de 1923

El diseño respondía a las pruebas de aviones ligeros monoplaza de 1923, convocadas en el aeródromo de Lympne. Allí el 558 no ganó la competición. El segundo de los dos ejemplares sí estableció después un récord mundial de su clase de avión. La marca, lograda sobre Lympne el 13 de octubre de 1923, fue de 13.850 ft (4.222 m).