¿Cómo pensaba aterrizar el carro volador KT?

La Fuerza Aérea soviética encargó a Oleg Antonov el diseño de un planeador para aterrizar carros de combate. El A-40 fue el intento soviético de que un carro llegase planeando a un campo de batalla después de haber sido remolcado en vuelo por un avión. En 1942 se convirtió en planeador un T-60, con la intención de remolcarlo mediante un Petlyakov Pe-8 o un Tupolev TB-3.

La idea era que el carro planease hasta el campo de batalla, soltase las alas y estuviera listo para combatir en cuestión de minutos. A los mandos del A-40 voló Serguéi Anojin, célebre piloto soviético de planeadores experimentales.

Ese vuelo, el único del aparato, se produjo el 2 de septiembre de 1942, y el bombardero TB-3 tuvo que soltar el planeador en el aire. El T-60 generaba una resistencia aerodinámica extrema. Ante la falta de un avión lo bastante potente para remolcarlo a los 160 km/h (99 mph) requeridos, el proyecto se abandonó.