Vuela la segunda conversión T.B.8 del monoplano Coanda

El 12 de agosto de 1913 voló por primera vez como biplano el monoplano Coanda n.º 144 de Bristol, transformado en T.B.8 para cumplir un pedido del Almirantazgo británico, que quería un avión terrestre. Tras las pruebas, el aparato se entregó en Eastchurch el 7 de octubre de 1913 con el número 43.

Durante el verano de 1913, Howard Pixton y Henri Jullerot habían probado el tipo en la llanura de Salisbury. El buen resultado del T.B.8 dejó pronto en segundo plano a los monoplanos Coanda restantes.

A finales de 1913 se hicieron volver diez de ellos, que ese mismo año se habían entregado a Italia, Alemania y Rumanía, para transformarlos en biplanos; entre las conversiones figuraron los números 118, 143, del 147 al 153 y 196, con motores como el Gnome de 80 hp. Más tarde llegó el G.B.75, un rediseño completo con muchas ideas de Frank Barnwell que solo se parecía al T.B.8 en lo superficial.