Se estrella el prototipo del caza Berg 30.14

El 16 de octubre de 1916 el prototipo del caza diseñado por Julius von Berg realizó su primer vuelo en Aspern, en el distrito vienés de Donaustadt, y el ensayo terminó con la muerte del piloto de pruebas. Era el punto de partida del Aviatik (Berg) D.I, el caza de la Automobil und Aviatik AG para la aviación austrohúngara.

Von Berg, director de producción de la empresa, había comenzado el diseño en agosto de 1916. En su desarrollo posterior el avión sufrió cambios: se rediseñó la célula, las ametralladoras pasaron del ala superior al capó y se instaló en el morro un radiador de tipo automovilístico para evitar el sobrecalentamiento del motor, un Austro-Daimler de seis cilindros en línea y 200 hp (147 kW).

Armado con dos ametralladoras sincronizadas Schwarzlose 07/12 de 8 mm, el D.I entró en servicio en 1917 y su producción se repartió también entre cinco subcontratistas. En total se entregaron 677 aviones, que sirvieron en unidades como las Flik 17, 31P y 56J.