Retirada del Tipo I Mejorado tras capotar

El 1 de abril de 1916, el monoplano Blackburn Tipo I Mejorado volcó en Bowness, en el lago Windermere, y fue dado de baja. La Northern Aircraft Company lo había convertido en hidroavión de entrenamiento, y en él se formaban en el lago pilotos del Royal Naval Air Service.

El aparato se había presentado en el Salón Aeronáutico de Olympia, inaugurado el 16 de marzo de 1914, donde la revista Flight lo describió como el único monoplano de diseño británico de la muestra. Llevaba un Gnome de 80 hp y estrenaba una bancada de motor modificada, un morro más sencillo y limpio, un fuselaje más alto junto al tren y un plano de cola rediseñado. Su primer vuelo registrado lo hizo Sydney Pickles en Knavesmire, York, el 9 de julio de 1914, y después lo exhibió por Yorkshire.

Al estallar la guerra fue requisado y llevado a Scarborough. En 1915 se vendió a la compañía de Windermere, que lo puso sobre flotadores con un motor radial Anzani de 100 hp. El 18 de marzo de 1916 había visitado Coniston Water.