Récord
Récord mundial de velocidad del C.20bis-6
3 de noviembre de 1920
El 3 de noviembre de 1920, el SPAD S.20AL-6, último de una serie de biplanos monoplaza de carreras que Herbemont desarrolló a partir del S.XX, elevó el récord mundial absoluto de velocidad hasta 309,012 km/h (192,01 mph). Aquella serie, designada de S.20AL-1 a S.20AL-6, se creó entre 1919 y 1920.
La más radical de las variantes de competición fue la S.20bis-5, en la que el plano superior habitual, sostenido por montantes de cabaña, se sustituyó por un ala de gaviota fijada directamente a la parte alta del fuselaje. La revista Flight recogió en 1920 un Spad pilotado por B. de Romanet con el plano superior montado directamente sobre el fuselaje.
La S.20bis-6 recuperó una disposición alar más convencional y eliminó el gran cono de hélice de su predecesora para mejorar la refrigeración del motor. El tipo ya tenía antecedentes en la caza de marcas: en julio de 1919, Sadi Lecointe había establecido con él un récord de altitud de 8.900 m (29.200 ft).